Пилот команды «Феррари» Шарль Леклер вновь выразил недовольство работой тормозов своего болида после Гран-при Монако, который состоялся 7 июня 2026 года. Монегаск, занявший второе место в гонке, столкнулся с серьезными проблемами, которые, по его словам, продолжаются уже вторую гонку подряд.
На трассе в Монако гонщики преодолевали 78 кругов, и именно на этом узком и извивающемся маршруте важность надежных тормозов возрастает в разы. Леклер рассказал о своих ощущениях за рулем, отметив, что передние тормоза реагируют слишком резко, в то время как задние практически не выполняют своей функции. «Мне кажется, что задние тормоза просто отсутствуют. Это создает серьезные проблемы, особенно когда ты пытаешься выжать максимум из машины», — делится он своими впечатлениями.
После гонки Леклер не скрывал своего разочарования, говоря, что даже не знает, как объяснить свои ощущения. «Сегодня я выгляжу как полный идиот, но эта ситуация не является следствием моей ошибки. Я ощущаю, что тормоза ведут себя непредсказуемо, и это не может не вызывать беспокойства», — добавил гонщик. Он также отметил, что в условиях низкой температуры шин, которые становятся более чувствительными, проблемы с тормозами становятся еще более ощутимыми.
На фоне этих проблем Леклер подчеркивает, что различия в настройках тормозов между машинами команд также могут повлиять на результаты, но он не считает, что это единственная причина его неудач. «В Монако и Монреале я сталкиваюсь с одной и той же проблемой. Это превращается в настоящий кошмар, и я надеюсь, что команда сможет разобраться с этим как можно скорее», — говорит он.
Гран-при Монако стал для Леклера не только испытанием на трассе, но и проверкой его терпения и навыков управления автомобилем в условиях, когда техника подводит. Несмотря на второе место, гонщик чувствует, что мог бы добиться большего, если бы тормоза работали так, как задумано. «Я не могу позволить себе ошибаться, особенно на такой сложной трассе», — заключил он.
Тем не менее, команда «Феррари» продолжает работать над улучшением характеристик своего болида, и все взгляды уже обращены к следующим гонкам. Инженеры и механики должны найти оптимальные решения, чтобы устранить недостатки тормозной системы, а также повысить общую производительность машины. Гонщик надеется, что в ближайшие гонки ситуация изменится в лучшую сторону, и он сможет бороться за победу на каждом этапе чемпионата.
