Он для эндуро не то, что бы низкий, скорее тяжелый, а вообще считается одним из лучших турынд на планете

ну я как бы рядом постоял, нихрена не низкий..
ну а так он и не эндуро, больше дорожник..
сидуха намного ширей и удобнее, тяжелый, как раз для трассы..
на 1 перец)))
прикольный обзор сегодня смотрел, делюсь
https://www.youtube.com/watch?v=XUuuqMjh7Jk
ну а так мне допустим хард эндуро бы и нафиг не нужет, нужет просто мот для херовых дорог, а тут ему самое место..

Самый большой его недостаток для трассы, отсутствие шестой передачи, с ней бы прям идеальный мотоцикл получился) Хотел себе 650-ку взять из Япии, но их там единицы, в основном чесотки, а из Гейропы не хотел, не говоря уже о пробежных по Родине, этих даже не рассматривал)

мотопервомай.
ур.Чистое- Кордон Бергамак- ур.Каваза.
https://vk.com/wall-60214740_17069

Чего-то мототема на форуме совсем зачахла, нужно её немного активизировать, тем более, мототуризм ИМХО на много более интересен чем автотуризм:-)
С недавних пор являюсь официальным представителем "Конь-Огонь" https://vk.com/konb_ogonb группа занимается реализацией мотоциклов с аукционов Японии и США по демократичным ценам. В прошлом году стал клиентом группы, приобрёл YAMAHA FZS 1000 FAZER




Предлагаю любые мотоциклы с аукционов Японии и США, от легких 200-кубовых эндуро до тяжелых, вальяжных Харлеев, все мотоциклы доставляются из Владивостока ж/д транспортом в растаможенном виде с приложенным ПТС.

Обращайтесь, подберем Вам мотоцикл по желанию и возможностям:-)

чуть чуть подниму темку, для тех кому интересно в Омске будет проходить кантри кросс.
что это? любительские соревнования на мотоциклах с препятствиями, зрелищно,
красиво, можно просто выехать под это дело пообщаться попить чайку пожарить мяса))
(поправил попить чайку автоматом на попить чайку, а сам думаю,
скоро при такой толерантности будем писать вместо пожарить мяса писать пожарить капусты ))))
Подробнее о мероприятии:
viewtopic.php?f=16&t=6668

покатался на моте:

Всех мотоциклистов форума поздравляю с Днём рождения Мотоцикла

Питбайк Nitro Motors Storm 14/12 4-передачи стоит ли брать если занимаюсь пару месяцев?

Всем привет, буду продавать своего китайца Racer Ranger RC200-GY8, оранжевого..
буду себе туриста европейца брать кому интересно обращайтесь.

Если не секрет, что брать собрался?
Мне Ямаха тенери 660 понравилась, кстати Степа с 45 клуба продаёт такую, мот песня, сделано все что надо, в подвеске прогрессия стоит- это значит, что ям на дороге на любой не почувствуешь.

Honda NT650V Deuville или Трансальпа.
Первый бывает в офигенных комплектациях, у второго подвеска прикольнее работает..
да про тенери много хорошего слышал, но вживую не разу не видел..
а эти два вокруг меня большими кругами крутятся постоянно, у друзей с кем я катаюсь.

Трансальп низкий и как эндуро никакой.

ИМХО. Хонда Африка Твин 750.
А Трансальп какой, 600-650-700?
Если планируешь катать с двойкой, да еще и со снарягой то Транса будет не хватать по мощности, крейсер 110-120, далее вибрации, повышенный расход топлива и масложер.
Девилька, явно выраженный дорожник, с асфальта на нем особо не съедешь, плюс встроенные боковые кофры не очень удобные.

А Африку можно взять из Японии, беспробежку и катать долгие-долгие годы, если конечно КТМ головного мозга не схватишь или Гусиный вирус:-D

КТМ не надежно, БМВ не надежно и дорого, впрочем как и ктм.
У знакомого новый ктм, сначала побежал радиатор, потом лопнула рама.

Вот по этому так и написал потому, что выбирают их душой и сердцем, а не практическими соображениями.

Хотя какой у нас на сегодняшний день самый популярный мот для континентальных мото путешествий? Так Гусь же, R 1200GS Adventure

Кстати, владельцы Трансальпов в основном пересаживаются на Гусей, 1100GS или 1150GS, никто не жаловался на ломучесть

Юра, а мот вообще для каких целей?

После гуся в Европе на втором месте тенери, в прошлом году до фига европейцев приезжали на них, а бмв московский стоял разломанный пополам, сцепление навернулось, у гусей ещё беда с передней вилкой на каких конкретно не помню.

Тенера, высоченный забор с высоченным центром тяжести, что 660, что 1200, по этой причине не айс на них в ипенях, к тому же райдер должен быть достаточно высоким человеком, не лишенным физической силы, что бы при падении мотоцикла мог его поднять.