4x4omsk.ru

Administrator писал(а):Прошу ответственных лиц своевременно выкладывать Регламент с последними изменениями, что бы обновлять его в первом сообщении.

Может для этих целей дать права модераторов этого раздела организаторам ЧОО 2019?

Белый писал(а):Какие действия/бездействия Организаторов планируются в случаях, когда в классах, например ТР2 и ТР3, будет 3 или менее экипажей?

Пункты 10.3 и 10.4 Правил проведения соревнований.

по-прежнему наблюдаю несоответствие РАФу в размерах колес ТР-2 и ТР-3

Пункт 7.12 интересный про корозащитный строп.

пункт 7,5. на моем авто ремни не предусмотрены конструкцией.

Саня 151 писал(а):Пункт 7.12 интересный про корозащитный строп.

Предлагаю этот пункт убрать из регламента. Потому как брать точки на дереве на высоте 4 метров очень "сложно" прикрепляя корозащитку на высоте 1 м.

Раз уж разрешили шноркель даже на стоке.
Предлагаю разрешить перенос генератора для класса сток и тр-с.

RRRoma писал(а):по-прежнему наблюдаю несоответствие РАФу в размерах колес ТР-2 и ТР-3

А по каким причинам нужно, чтобы соответствовало РАФ?

сергей борисович писал(а):пункт 7,5. на моем авто ремни не предусмотрены конструкцией.

Сделал правки по поводу ремней.

ivan55z писал(а):Предлагаю разрешить перенос генератора для класса сток и тр-с.

Сделано

Белый писал(а): Потому как брать точки на дереве на высоте 4 метров очень "сложно" прикрепляя корозащитку на высоте 1 м.

В п. 7.12 внесены правки согласно данному замечанию

Dikiymen писал(а):А по каким причинам нужно, чтобы соответствовало РАФ?

А на фига вообще тогда брать раф за основу?
Либо делаем как у всех, либо опять будем мастерить велосипед с квадратными колесами

По прежнему прошу Организаторов своевременно выкладывать Регламент с учетом последних изменений. Что бы в первом посте на странице была актуальная редакция регламента.

RRRoma писал(а):а откуда такие размеры колес для ТР2 - 38" и ТР3 - 43" ?
по РАФу: ТР2 - 35", ТР3 - 38"

Рома, предполагаю, что организаторы пытаются таким образом увеличить число участников в классах ТР2 и ТР3. Видимо есть потенциальные участники для этих классов с колесами бОльшими по сравнению с регламентом РАФ.
Конечно правильнее размеры колес по РАФ, так как это будет сразу правильно нацеливать тех, кто возьмется строить автомобиль (а чем черт не шутит ) под эти классы. Но что делать с участниками, у которых не правильные колеса?

А таких пока нет.
И по усмотрению организаторов можно пропустить, есть же пункты регламента.

RRRoma писал(а):

Dikiymen писал(а):А по каким причинам нужно, чтобы соответствовало РАФ?

А на фига вообще тогда брать раф за основу?
Либо делаем как у всех, либо опять будем мастерить велосипед с квадратными колесами

Dikiymen:
1. А РАФ пропустит такой размер колес?
2. Как будет присвоен разряд спрортсему если его транспорт (колеса) не соответствуют регламенту РАФ.
Может все же придерживаться РАФ.

Все же я бы порекомендовал прочитать все положения за что и кем присваиваются спортивные разряды.

Михаил Пелевин писал(а):А таких пока нет.
И по усмотрению организаторов можно пропустить, есть же пункты регламента.

Пропустить то можно, но все ли будут согласны с этим решением.

При том количестве участников в этих классах, на настоящий момент, я думаю никого против и не будет, а то по одному ездить не комильфо.

В позапрошлом году делили, делили и на третьем этапе все одно объединили, что бы люди разряды получили.
Надо этот вопрос с первого этапа сразу решать.

делайте как хотите, вопросов задавать больше не буду
спортсмены с Новосиба интересовались нашим регламентом и расписанием, придется сказать что у нас не РАФ

Не горячись не надо Пока ничего говорить все вопросы обсуждаемые надо только улучшать и не ухудшать правильно

Сделаем размер колес по РАФ, какие вопросы.

Ogurec писал(а):Не горячись не надо Пока ничего говорить все вопросы обсуждаемые надо только улучшать и не ухудшать правильно

Глаза поломал! Неужели трудно знаки препинания использовать?