4x4omsk.ru

Gordon Shumway писал(а):разница есть?

ST520 писал(а):

Gordon Shumway писал(а):разница есть?

Разница есть, но все равно скорость трактора может стать решающей, тем более что это гипертрофированный пример, на деле машину конечно будет глубоко в болоте или снегу, и штатной передней проушины все равно не хватит, как не крути.

Jek55 писал(а):если вдруг подбежит (умеет только ли он бегать) Стакан и попросит выдернуть... скажу .не Игорек...боюсь порву тебе раму, попроси когонить, кто послабже ...РРРому например

Duke Nukem писал(а):

Андрюха_Жёлтый писал(а): понятное дело что и проушины и крюки должны быть мощные и фаркопы тоже не за 2тыр,

понятное дело чтоб все было с запасом

и каждый сам должен определять запас рвут или вырывают, надо усилить или нет ...

Скажи лучше, что ты предлагаешь конкретно мне делать, когда подбегает ко мне к примеру зарюхавшийся нива/шнивовод на какой-нибудь покатушке и просит выдернуть?
Не, ладно, свой не рвущийся трос, свои шаклы... а вот крепость петель этой самой нивы как оценить? Она же безрамная, в стандартном неусиленном варианте оторвать элементарно, к тому же если поржавело где-чего. А, главное, что ему то самому похрену на это: оторванная у него проушина не ему, а мне стекло высадит!
Сразу в лоб: давай сертификат на крепость проушины! Или иди лесом... Так, да?

Как вариант, тащить лебедкой с теми же фуфайками-колготками на тросе... ну так опять к тросогасителям вернулись!

Dikiymen писал(а):Сам фаркоп или его вырывало с точек крепления?

Инна писал(а):Сам фаркоп.

Юнец писал(а):можно юзать софт-шакл.

Юнец писал(а):По идее на безрамных жипах можно сделать по петле на левый и на правый лонжероны. Цеплять что-то типа короткого троса между ними, а уже за него буксировать.

Инна писал(а):У нас на ПМ2012 фаркоп на части рвался

Jek55 писал(а):и складывать кузов в гормошку???

Jek55 писал(а):впервые слышу что был порван фаркоп ...
его можно оторвать, но ни как не порвать

Юнец писал(а):Андрюха_Жёлтый, ну чтобы убрать всякие крюки/шаклы/карабины можно юзать софт-шакл.
По идее на безрамных жипах можно сделать по петле на левый и на правый лонжероны. Цеплять что-то типа короткого троса между ними, а уже за него буксировать.