4x4omsk.ru

Dikiymen, а может трос за перед цеплялся? Изначально,повреждения на аморте могли быть меньше,он потерял прочность,трудоспособность,интерес к жизни и нагрузки довели его до нынешнего состояния

Игорь, я вытащил машин 200-250. Поэтому знаю, что лучше цеплять за заднюю часть!))

спартак писал(а):Игорь, я вытащил машин 200-250. Поэтому знаю, что лучше цеплять за заднюю часть!))

Виталий,я и не сомневался,что ты знаешь просто я тоже иногда и ГАЗели и ГАЗоны и УАЗы и Крузи и всякую мелочь зелепупую вытаскиваю и иногда,пробиться к ним задом бывает невозможно, а пробившись передом,бывает крайне сложно развернуться

Солгасен. Да и смотря какая машина и как застрял. Признаюсь, что если легко , то могу и передком дернуть. А та ситуация ... Я бы даже и не пробовал!))

Глушитель 55 вроде, вырежут каталик, вварят пламягаситель.если надо.

А домкрат то модный

Срочно!!! Завтра в лес собрался рано утром,но сегодня под вечер появился ОН-не то стук не то щелчёк в сцеплении,добрячий такой.ПРи нажатии происходит в самом конце,при отпускании в самом начале.Всё дело происходит в районе выжимного(по ощущениям.Кто сталкивался? Реально ли с таким сикараком в лес отправляться?

Либо выжимной клинит, либо проблема районе вилки сцепления (износ опорного болта, самой вилки). В любом случае надо лезть в коробку.

Dikiymen писал(а):Либо выжимной клинит, либо проблема районе вилки сцепления (износ опорного болта, самой вилки). В любом случае надо лезть в коробку.

перед тем как домой идти,Набуцкал шприцом литола на выжимной,но не заводил после этого, износ на вилке проверил на ощупь,там всё гладко,протёртости не чувствуется.Понятно что коробку надо снимать,но в ближайшую неделю не до этого. И стук такой,что с начала подумал что трансмиссия стучит при трогании и остановке,а оказалось,что само сцепление

может лепесток обломился или пара лепестков, посмотри через пыльник вилки

Мелкий писал(а):может лепесток обломился или пара лепестков, посмотри через пыльник вилки

Пробовал чего-нибудь там разглядеть,но ни фига не видно Так то сцепление работает нормально,как обычно,еслиб ни этот стук-вообще бы было всё прекрасно

ну посвети фонариком, через вилку хорошо видно корзину. Попроси что бы покрутили мотор когда будешь разглядывать корзину

Игорь 1972 писал(а):не то стук не то щелчёк в сцеплении,добрячий такой.ПРи нажатии происходит в самом конце,при отпускании в самом начале.Всё дело происходит в районе выжимного(по ощущениям.Кто сталкивался

По прежнему актуально,день по лесу прокатался-всё по прежнему,ни лучше ни хуже,думаю ещё пару недель прокататься, так что если у кого было,отпишитесь Если педаль не до предела выжимать,но может и не щёлкать,при этом скорости нормально переключаются.Думаю чутка ослабить регулировку и потестить

Игорь 1972 писал(а):

Игорь 1972 писал(а):не то стук не то щелчёк в сцеплении,добрячий такой.ПРи нажатии происходит в самом конце,при отпускании в самом начале.Всё дело происходит в районе выжимного(по ощущениям.Кто сталкивался

По прежнему актуально,день по лесу прокатался-всё по прежнему,ни лучше ни хуже,думаю ещё пару недель прокататься, так что если у кого было,отпишитесь Если педаль не до предела выжимать,но может и не щёлкать,при этом скорости нормально переключаются.Думаю чутка ослабить регулировку и потестить

Этот щелчок, это только звук или ногой ощущается механическое изменение выжима ?

Белый писал(а):Этот щелчок, это только звук или ногой ощущается механическое изменение выжима ?

Нет,не просто звук и нога на педали его чувствует,сильнее всего он ощущается на вилке,происходит ли изменение выжима не понятно,так как происходит когда педаль практически в пол и долее выжима совсем фигня остаётся,соответственно и на обратном пути,по сути с начала щелчёк а потом отжим.

если сцепа с пауком то скорее всего его просто оборвало ...

Игорь 1972 писал(а):Думаю чутка ослабить регулировку и потестить

увеличил свободный ход вилки до сантима примерно,теперь щелчка нет,до него просто выжим не доходит,сцепление работает прекрасно,проверял переключение в разных вариантах,по бездорожью,по асфальту,на крутых подъёмах,ставил машину на крутом спуске со влюченой скоростью,всё нормально,еслиб не знал что были щелчки,подумал бы что оно в идеале. В общем в размышлениях,стоит ли спешить со вмешательством

причина щелчков,жудких, была в жудком износе ситуевины на которой вилка крепится

Всем привет!!!
в этом годе зима оказалась снежной(ну вы в курсе) и пока отрывался за пару предыдущих,малоснежных,много чего на машине под износилось,но особо добросовестно износилась внутренняя правая граната,поставил запасной привод в сборе с гранатами и теперь остался без запасного,как-то видел в магазине на витрине отдельно внутрянку для гранат,знатоки подскажите,если на гранате,внутренней правой,поменять внутрянку граната превратится в новую? или смысла в этом нету?

Пробовал так делать, заехал на сто, поставили новую внутрянку на внутреннюю гранату, не помогло. Проблема решилась заменой на новую гранату.