Вы здесь: ГлавнаяОтчетыРоссияСибирьОмская областьПоездка на Туй - июль 2012

Поездка на Туй - июль 2012

Итак начнем с исходных данных, в эту таежную поездку собрались 3 экипажа на автомобилях ...... все правильно марки УАЗ


Цель поездки была одна забраться в тайгу поглубже, осталось определиться с маршрутом, который непременно должен проходить через Князевку...
Было найдено на карте таежное озеро про которое не было информации в наших летописях, но как оказалось на нем был Алексей Шпук на майских праздниках, он рассказал что дорога на автомобилях простой не будет и готовиться нужно основательно.
Но сразу хочется отметить что до запланированного финиша мы не добрались ввиду поломок техники и было принято решение ехать до деревни Туй.

1. Сергей (Serg452) на Буханочке - самый опытный из собравшихся,идейный руководитель, разработчик маршрута и организатор со штурманом Григорием, охотником и душой любой компании.
2. Дмитрий УАЗ 3151, недавно ставший счастливым обладателем вездехода, штурман Дюша, неутомимый суровый спортсмен, посылающий любого врага к праотцам ударом пятки в нос 
3. Ну и собственно я-Артем, на УАЗке Шатун, так же впервые собравшийся в края без связи, людей и дорог со штурманом Валерой - отзывчивым и искусным поваром...

Подготовка была серьезная: обязательно резина МТ не менее 32 дюймов, лебедка, ну и как обычно бензопилы, троса, канат, санд-треки, скобы и и тд

Выезд был назначен на 13.07.12 в обед, предварительно загрузившись шмурдяком, штурманами и продуктами, последний штрих - наклейки на борта и в назначенное время двинулись колонной из города!



Изображение


Быстро долетели до Велком Князевки, по пути поели обалденно вкусного шашлыка перед большеречьем и заправились в таре
дорога была сухая и пыльная, нас не оставляло желание поскорей выбраться на "волю", где нет встречных-попутных, мучила жажда, а в багажнике булькало теплое пиво

После короткой остановки на фотосессию, перекусить и переодеться
к вечеру на поля опустился густой туман, дорога становилась интересней, но решили останавливаться для разбивки лагеря пока не стемнело
выбрали ровное место недалеко от леса и понеслось, дрова-палатки-костер, выявились некоторые недоработки в автомобилях для бездорожья и тюнинг продолжился уже в полевых условиях

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Тут у Артема настал творческий кризис.......

Посовещавшись с Артемом(Шатун) было решено дописать отчет мной - Дима909

Итак продолжение поездки, понеслась родная...

Наш изысканный повар приготовил обалденный плов, а также под водочку достали сыроежку (стерлядка)… В общем устроили ресторанный ужин вдали от цивилизации. К этому времени Дюша закончил тюнинг УАЗа, и с довольным видом завалился за стол, где его ждала штрафная как опоздавшего к застолью… Лопая плов со стерлядкой мы взахлеб и наперебой обсуждали будущие баталии и стратегии как нам поехать и как себя вести в экстремальной ситуации. Постепенно из шатра мы перебрались на свежий воздух к костру… На часах уже пробило час ночи и мы начали разбретаться по палаткам, вернее Валера в свою одноместную, а мы впятером в одну… Заодно проверили кто пугает местных животных своим «тихим» храпом…

DSC03550.JPG

DSC03548.JPG

DSC03546.JPG

DSC03544.JPG

DSC03539.JPG

DSC_6568.JPG

Наступило утро. И мы начали высовываться из палаток… Серж уже сидел на стуле с сигаретой и встречал каждого со словами «Доброе утро»  … Быстренько позавтракали и попив крепкого чаю двинули в сторону Князевки… Дорога поначалу была сухая и пыльная, но верили надеялись и ждали, что там…где то там нас ждут глубокие колеи и грязь… И вот ОНО… Началось самое то зачем мы ехали, чтобы взбодрить и проверить своих стальных коней… Серж без проблем проехал первую грязь, а я как неопытный еще пилот засаживаюсь на мосты. Ремарочка: перед поездкой стоял вопрос о покупке лебедки, пока я раздумывал какую брать, мне позвонил Артем и сказал, что есть нормальная лебедка COME UP. Артем спасибо за лебедя, она не просто нормальная, она ОХРИНИТЕЛЬНАЯ… 

Дюша быстро размотав лебедку зацепил за дерево и мы выехали, следом прошли Артем с Валерой на своем танке не почувствовав и не задев даже мостами грязь.  Ровно через 40 метров я снова попадаю в лужу и начинаю буксовать  , матеря себя за неумение работать газом в экстремальной ситуации, начинаю разматывать лебедя. Зацепив, снова выезжаю на сухое пространство… Парни с бухантера, которые были не первый раз в этих местах, хихикают надо мной… Но мы с Дюшей относительно спокойны… Так как я еще не чувствую машинку, ведь это мой первый опыт поездки пилотом… Разобравшись с этим участком мы двинулись дальше. Дорога до Князевки была просто замечательная, только сухие колеи и мы с одной стороны были очень рады, а с другой хотелось побольше грязи. Заехав в село мы как и всегда сфотографировались на фоне старой церкви и поехали в гости к дяде Саше. Попив пивасика и перекусив и пообщавшись с местным жителем, мы продолжили свое движение в сторону Туя.

DSC_6590.JPG

DSC_6588.JPG

DSC_6587.JPG

DSC_6585.JPG

DSC_6581.JPG

DSC_6579.JPG

DSC_6627.JPG

DSC_6625.JPG

DSC_6594.JPG

DSC_6659.JPG

DSC_6658.JPG

DSC_6656.JPG

DSC_6654.JPG

DSC_6649.JPG

DSC_6619.JPG

DSC_6605.JPG

DSC_6668.JPG

DSC_6663.JPG

Отъехав от деревни в первом же спуске, мы тут же погрязли по самое что ни на есть Г… Экипаж буханки сбросило с гребня в колею и они повисли на пузе (и хто тут пузотерочка), пришла череда разматывать лебедку и буханочке.

DSC_6672.JPG

DSC_6676.JPG

DSC_6685.JPG

DSC_6691.JPG

Теперь уже и мы начали похихикавать в сторону бухантера, не все же нам с Дюшей лебедкой работать.
Следом за Серегой двинулся я, вроде бы шел хорошо, но меня скинуло с сырого гребня в колею, где я продолжил путь еще несколько метров и начал валиться на бок.

DSC_6697.JPG

DSC01859.JPG

DSC_6700.JPG

Артем нервно стоял и смотрел, явно он выбирал тактику и цель проезда столь злорадного участка, где только что посидели два бобика… Тем временем пока я лебедился, Серега проехал дальше и снова втюхался по самые помидоры… Артем без проблем проехал первый спец участок, так и не размотав лебедку, но блокировочку ему все же пришлось включить…

DSC01867.JPG

Мы догнали Серегу, который сидел в грязи и увидели движущийся на нас трелевщик. Бросив эвакуацию из грязи мы любезно начали разговор про жили-были и так далее, парни как оказалось ехали затариваться продуктами в ближайшую деревню (Атирка), в перерыве пили пивко и фотографировались. Поблагодарив за предложение о помощи мы продолжили вытаскивание Сержа из западни и двинули дальше… Дорога не казалось уже такой простой как ранее, постоянные размывы, ручьи, громадные лужи, которые сначала форсировал пеший батальон бухантера и если все нормально, то передавал как ехать и к какому краю необходимо прижиматься.

DSC_6704.JPG

DSC_6681.JPG

DSC_6682.JPG

DSC_6710.JPG

DSC_6709.JPG

DSC_6703.JPG

DSC01871.JPG

DSC01873.JPG

Впереди дорога проходила по опушкам, где дороги были абсолютно сухими и через дремучие леса, где постоянно стояла вода и без штурманов тут было не обойтись, постоянно машины бросало из колеи в колею, из стороны в сторону… Иногда пользуясь лебедками вытаскивали своих коней из колеи… Но мы шли четко и уверенно, не переставая пить пивко и пилить поваленные деревья, которые преграждали нам путь. И мы понимали, что в эти места мы едем за последние пару месяцев первыми. Доехали до небольшого как мы считали ручья, который раньше кто то объезжал стороной, кто то пытался преодолеть прямо. Наши мнения разделилсь по поводу его форсирования. Просмотрев объезд слева мы понимали, что там можно встать надолго, я как мостостроитель с огромным опытом строительства больших и малых мостов, предлагаю сделать гать из бревен и скрепить их немного скобами, на том и порешили. Быстро достав бензопилы Серега и Гриня принялись валить сухостой. В течении часа мы построили такой нормальный переезд, который позволил без проблем преодолеть всем экипажам "засаду".

DSC01874.JPG

DSC01876.JPG

DSC01878.JPG

DSC01881.JPG

DSC01890.JPG

DSC03572.JPG

DSC01902.JPG

DSC01901.JPG

DSC01895.JPG

    Темнело, но мы продолжали двигаться, дорога постоянно петляла среди деревьев и были такие места где проходилось ехать через заросли ломая мелкие сучки машиной, после одного такого проезда Серегой на мой капот рухнуло небольшое сухое деревце, как итог вмятина на капоте, которая только еще больше придала боевой вид моему коню. А Артем с Валерой спокойно на 35" катках катились за нами как на прогулке… Пару раз крича в рацию: «Артем езжай» мы не могли докричаться и его штурману приходилось идти до него, как оказалось Артем просто мирно дремал в машине в ожидании пока мы проедем… На часах примерно 22-00 и перед нами длинный крутой спуск с не менее длинным глиняным подъемом, который был щедро изрезан колесами тяжелой техники и смочен дождем. Серж двинулся первым и при переезде через ручей его сбросило в колею и он застрял, но мы быстро размотав дополнительные троса подцепили его за единственное большое дерево в 100 метрах от ручья… Серега выехал, а трос оставили так как я точно там бы не проехал, так и получилось, но тут еще одна проблема, при преодолении ручья меня подкинуло и я оторвал глушитель, который потом при вытаскивании из ручья замотало на мост. Легко разогнув мы откинули его в кусты с дороги, теперь наверно все лесные обитатели обходили нас стороной из за рыка моего стального коня. Тем временем буханка поехала на разведку вперед, а мы ждали переправы экипажа Шатуна. Они переправились с небольшими затруднениями, но без лебедок. Поднявшись на опушку Серега сказал, что дальше лес и на улице темно, предлагаю переночевать. На том и порешили, понеслась постройка городка и переодевание из сырой грязной одежды в чистую, сухую и тепленькую одежду, которая ждала своего часа одевания. Кто то сходил на ручей постирать грязную, кто то просто нежился в креслах у костра с кружкой пива и сигареткой, вспоминая пройденные места с восторгом. Покушав легли отдыхать.

DSC03563.JPG

DSC03565.JPG

DSC_6743.JPG

DSC03566.JPG

DSC01909.JPG

DSC03577.JPG

DSC_6731.JPG

     Проснувшись по утру, нас ждала отличная солнечная погода с красивыми пениями птиц. Мы бодрые принялись делать рыльно-мыльные процедуры и готовить завтрак. Наш повар делал яичницу с черной икрой, которая осталась от стерлядки, да кушали это вприкуску с ананасами, запивая это все водочкой, по этому поводу был сочинен рассказ Гриней, преобразованный в видеоролик (по данным постановления Правительства РФ не имею права его выкладывать из за цензуры содержания, а заменив сигналом «пи» смысла не получится). Позавтракав мы собрали вещи и двинули в бой, до Туя оставалось пройти совсем немного и нам уже с нетерпением хотелось побыстрее попасть на реку для того чтобы искупаться в его холодной воде, чтобы освежиться…

DSC_6748.JPG

DSC_6750.JPG

DSC_6762.JPG

DSC_6754.JPG

сушилка полевая

DSC_6759.JPG

DSC_6757.JPG

DSC_6765.JPG

DSC01910.JPG

      Аларма, и наша колонна двинулась, и как оказалось не так и далеко… Метров через 500 в лесу Серега увяз в грязи, «ШТУРМАН-Б..Я, кричал Серега, «ты куда меня завел?». На что Гриня пожимал плечами… Решили не лебедиться и Артемом выдернуть его из грязи, выдернув, Артем поехал первый и тут опа на на угол шоу!!!!!!!! Артем провалился передним колесом и начал валиться набок… Валера выскочил из УАЗа и начал пытаться работать противовесом. Походив и посмеясь, Серега выдернул Артема назад, далее мы двинулись уже без происшествий до самого Туя. Как всегда остановились для фотографии возле плаката тарского урочища. И вот он долгожданный Туй.

DSC_6812.JPG

DSC03619.JPG

DSC_6783.JPG

DSC03584.JPG

DSC_6795.JPG

DSC_6841.JPG

DSC_6924.JPG

DSC_6929.JPG

DSC_6932.JPG

     Начали разбивать базовый лагерь. Кто то пошел ставить снасти на щуку, кто то начал заготовки дров, Валера начал кашеварить свои изысканные блюда, а Артем пошел спать, слабо похрапывая, дабы отпугнуть лесную живность от нашего лагеря… Начался отдых на таежной реке по полной программе, вот только по приезду на Туй, мы поняли, что прогадали с горюче-смазочными материалами и взяли мало, как оказалось мы очень много употребили в дороге пока буксовали… Но у Дюши как всегда оказалась заначка в виде полутора литров домашней самогоночки, которая как никак пришлась кстати и была употреблена быстрее водочки… На отдыхе мы рыбачили, ремонтировались и просто расслаблялись за рюмочкой холодненькой… В общем все было просто шикарно. Если бы в ночь перед отъездом не прошел сильнейший ливень… Пока мы были под наклоном в сорок градусов нам было море по колено, но как только выехали обратно оказалось что это не так… Так как нас ждало то о чем мы и не догадывались, дороги местами практически не было, была одна сплошная лужа, под которой скрывались ямы и колеюшки…

DSC01916.JPG

DSC03655.JPG

DSC03656.JPG

DSC03658.JPG

DSC03662.JPG

DSC03674.JPG

DSC_6947.JPG

DSC_6939.JPG

DSC_6937.JPG

DSC03688.JPG

DSC03685.JPG

DSC_6973.JPG

DSC_6971.JPG

DSC_6966.JPG

DSC_6957.JPG

     Выдвинулись мы в сторону дома ближе к обеду в субботу, рассчитывали в воскресенье вечером быть дома, но в связи с обильными осадками, нас ждало рубилово за каждые 50 метров дороги. После пары трюков попадания в ямы у Сержа отказал передний мост и Артем частично взял его на буксир, а после и вовсе буксировал по голимому бездорожью. Целый день мы «развлекались» как могли, меня разворачивало поперек колеи и я висел брюхом, а Артем дергал Сержа и сам пробивался по водяному и глиняному ковру. После нескольких таких озер у меня закралось смутное сомнение, что мы не туда едем, но в ответ услышал: «Меньше пить надо было по дороге на Туй, может и помнил бы»… Незаметно пролетел день, вечер и стемнело, ничего не оставалось как остановиться прямо на дороге в колее на ночлег. Поменяли щетки генератора на моем автомобиле, приготовили еды, разбили палатку, но так и не рискнули спать в ней, все экипажи спали в полусидячем положении в своих танках. В туалет ночью никто не выходил, все терпели до утра, а по утру обнаружили свежие следы медведя возле пустых банок тушняка.
    С утра просмотрев что нам еще ехать и ехать мы помрачнели, но самое главное это то, что у нас нет ни капли горюче-смазочных материалов и из продуктов как оказалось, осталось только лимон, кетчуп, крупа, пара картофелин и банка тушняка. Все сразу вспомнили мои слова, что надо было брать больше и мысленно ругали нашего повара, который поставил черепок на том количестве продукции, которое я указал изначально… Мы сварили суп из всего что оставалось из продуктов притани, лук морковь, последняя вода, перчик, соль и лимон. Позже поняли что лимон там был лишним, кое как похлебав убедились что дорога подсохла на ветру и солнце, двинули вперед…
    Перед Князевкой в ложбине мы реально начали выживание, так как у меня отказала зарядка, а лебедиться приходилось через каждые 30 метров, Артем с боем пытался протащить Сержа через все грязевые буераки. Но вот удача. Навстречу двигался трелевщик с теми парнями, которых мы видели по дороге на Туй. Попросили их протащить Сержа на горку и они нам помогли, я и Артем сами пролезли, а трелевщик зацепив Сержа устроил ему полноценные грязевые ванны по самым колеям. Спасибо вам ребята за помощь. В Князевку заезжать не стали так как хотели поскорее добраться до Полугрудово и купить еды и сигарет, в тайге курили все и все, включая тех кто сигареты вообще не переваривает, кроме Артема…
    За Князевкой было лучше и мы двигались колонной по лесовозной дороге с приличной скоростью. Приехав в Полугрудово мы налетели как вороны на магазин… Набрали еды и стояли с набитыми ртами, запивая газировкой. Покушав, двинули на паром. Но у меня оборвало шланг на гидраче и я поневоле случая снял ремень с гидрача и ощутил себя водителем камаза… Кое как уговорив паромщика переправить нас на другой берег мы двинули в Тару. Поменяв на пароме аккамуляторы (взял у Артема его, а свой поставил на зарядку к нему).


DSC_6991.JPG

DSC_6986.JPG

DSC_6981.JPG

DSC_6979.JPG

DSC_7016.JPG

DSC_7008.JPG

DSC_7005.JPG

DSC_7003.JPG

DSC03711.JPG

DSC_7034.JPG

     Едем в Тару.  
    По приезду в Тару делаем дозаправку, смотрим что у Сереги с машиной и понимаем, что ехать будем долго, отправляем Артема с Валерой домой. Ребята умчались, а я с Сержем двинули в Омск не спеша. Доехав до Саргатки Серж решил поспать, а мы так как боялись опоздать на работу двинулись без остановки домой, предварительно договорившись держать телефоны при себе. Подъезжая к городу в 5 утра мы были безумно рады что сейчас примем ванную с чашечкой ароматного кофе, но не тут то было… Проехав пост ГИБДД у меня отрывается руль (в местах сварки под кожухом) и машина становится неуправляемой. Мы с Дюшей 5 секунд тупим и я показывая ему руль в своих руках не могу ничего сказать, только пытаюсь воткнуть его на место, но никак не получается. Дюша занимает боевую позицию, так как мы едем на встречку, где появилась фура, я мысленно прощаюсь и прошу у всех прощения, одновременно пытаясь хоть как то повернуть машину в сторону кювета.

Далее диалог: 

Д. ТОРМОЗИ!!!!!
Я. Нет тормозов.
Д. Ручник пробуй
Я. Дергаю ручник и слышим как рвется тросик ручника
Д. Е…ть копать тормози
Я. Как?!?!?!?!?!
Д. А х…й его знает, но ты тормози…
Я. Б…ть фура на нас идет… С..а он что не видит чтоли?!?!?!?!
Д. Зажигание вырубай и воткни третью ему…
Я. Делаю... Б..ть. С..а. Урааааааа…. 

Слетаем в кювет перед самой фурой прямой наводкой в авторынок Адмирал, но кучи насыпанные там не дают нам до него доехать. Вылезли мы с истерическим смехом и слезами на глазах. Фура так и поехала дальше. Звоним Сереге, что мол так и так, они как раз на подъезде к нам. В общем вызвал эвакуатор и потащили на базу. И еще пару дней принимали внутреннюю дозу горячесмазочных материалов, дабы заглушить адреналин который выскочил за то время пока мы слетали с трассы.

Зы. Поездка была просто восхитительная и я рад что мы все вернулись живи и здоровы.
Зы. Я пару месяцев вообще не подходил к коню… 
Зы. Спасибо всем кто помогал и участвовал в данной экспедиции… 
Зы. Сильвера сцуко рулят в глине, а Купера на болоте.
Зы. Хотя по дресс-коту моя машина на 32" тапках не подошла для поездки на Первомай, на Туе зато побывала


DSC03720.JPG

DSC03718.JPG






 

Последнее изменение Понедельник, 22 Сентябрь 2014 07:20

Оставить комментарий

Убедитесь, что вы вводите (*) необходимую информацию, где нужно
HTML-коды запрещены

Go to top