Вы здесь: ГлавнаяОтчетыРоссияСибирьГорный Алтай"Дорогами Тувы" Омск-Алтай-Тува-Хакасия-Омск 2013

"Дорогами Тувы" Омск-Алтай-Тува-Хакасия-Омск 2013

Поездка в Туву планировалась с марта 2013 года: не спеша подготавливались машины, подбиралась команда, оформлялись разрешительные документы на проезд по приграничным территориям. Большое спасибо организаторам Инне и Денису, которые потратили время взяв на себя всю организационную работу.

 


(Как нам показалось, когда мы проезжали по Туве, название ТЫва используется исключительно совместно со словом "республика". На карте приобретенной в Кызыле наблюдается тоже самое).

И 30 июня 2013 года в 10 утра мы, в составе трех машин, выехали из Омска в направлении Тувы.

Общая схема движения по маршруту Тува - 2013.

Изображение

Заезд

В Республику Тыва мы спланировали заехать через Алтай: по трассе М52 до поселка Кош-Агач, а далее на перевал Бугузун.

Маршрут Туэкта - Кош-Агач - перевал Бугузун

Изображение

30.06.2013 Омск - Кулунда.
01.07.2013 Кулунда - Усть-Кан
02.07.2013 Усть-Кан - Кош-Агач - перевал Бугузун.

Итого от Туэкты до Кош-Агача проехали 280 км за 5ч30мин.
От Кош-Агача до перевала Бугузун расстояние 80 км преодолели за 3ч30мин.

Изображение

Брод через реку Бугузун. Инна зашла в воду первой и единственной и провела весь конвой на другой берег. Ушла с берега последней. Для собственной переправы она не использовала защитных средств. Вероятно ее внутренний мир на столько богат что его энергия согревала ее на протяжении всего маршрута.

Изображение

Изображение

Изображение

Подъем на перевал Бугузун идет по руслу реки Бугузун

Изображение

Какой мог бы быть хороший кадр потрать на выбор композиции чуть больше времени, но что вышло то вышло. Сие есть перевал Бугузун! Перевал с который открыл перед нами просторы Тувы.

Стоянка за перевалом Бугузун:

Изображение

Вечер до установки палаток

Изображение

Утро после сборов перед стартом

Изображение

Изображение

Изображение

Тува

Маршрут перевал Бугузун - озеро Хиндиктиг-Холь 03.07.2013г.

Перевал Бугузун - вдоль реки Джеты-Тей (Гетедей) - мост через приток р. Моген-Бурен (Могун-Бурсы) рядом с озером Ак-Куль - озеро Ак-Куль - мост через р. Моген-Бурен (Могун-Бурсы) - вдоль р. Дуруг-Су - перевал 2426.8м - озеро Хиндиктиг-Холь (Кындыкты-Куль) - верховое болото 6км - перевальчик - стоянка на склоне в районе слияния рек Каргы и Кара-Су в урочище Хопчугдуг-Хову.

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Мосты возле озера Ак-Куль:

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

После моста у нас была встреча с местным жителем. Его жилище стояло не далек от моста и эту землю он считал своим домом. Попросил не снимать, но прямых требований не выдвигал. Намекал на то что зря мы тут проезжаем и что мы еще встретимся сегодня, но встречи не произошло. Это был единственный местный, который встретил нас не добрым взглядом и недобрым словом. Остальные тувинцы с которыми нам довелось пообщаться были настроены доброжелательно, иногда даже очень. Чем ближе к Кызылу тем добрее и задушевнее становились люди. Вероятно горы, удаленность от цивилизации придают людям суровый вид. Теперь я думаю что возможно нам нужно было напросится к человеку в гости, может быть в душе он и хотел быть гостеприимным, но суровая жизнь сделала его суровым парнем.

Изображение

Итого за день пройдено 70км за 13ч30мин.

На преодоление 5-ти км верхового болота возле озера Хиндик-Тиг-Холь потрачено 5 часов! Дневка на Хиндиктиг-Холе прошла успешно ;)

Краткие зарисовки...

Заплыв по озеру Хиндиктиг-Холь:


Проход снят с берега на Nikon D7000 18-105


Проход снят с Дефа на регистратор. Видео идет с 3:30. В начале видео осмотр подводного мира озера командой штурманов и подготовка к съемке.

"Дневка" на верховом болоте озера Хиндиктиг-Холь:

 


Изображение

Подледный мир Хиндиктиг-Холь

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Стоянка на склоне в районе слияния рек Каргы и Кара-Су в урочище Хопчугдуг-Хову:

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

04.07.2013г.

Урочище Хопчугдуг-Хову - брод через р.Каргы - Мугур-Аксы - перевал 2120м - перевал Коге-Дава 2373м - перевал Арзайту 2222.4м - Саглы - перевал 1811м - стоянка на речке Хорумнуг-Ой.

Изображение

Итого за день пройдено 165км за 9 часов.
Максимальный угол подъема 25.6 градусов.
Максимальный уклон съезда 23.7 градусов.
Суммарный подъем 4023м.
Суммарный спуск 4530м.

Урочище Хопчугдуг-Хову:

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Мугур-Аксы. Заправка соляркой - sicret Совершенно секретно!

Солярка в Мугур-Аксы есть, но... не там где мы привыкли ее покупать. На АЗС есть любой бензин, а солярки нет. А есть она вот за этим забором:

Изображение

Чтобы "кто ненадо" не понял, а путник на дизельном авто нашел это место, используя дедуктивный метод, подскажу - через дорогу хлебопекарня:

Изображение

А дальше сплошные горы, ущелья и перевалы. За весь день встретили десяток машин. Населенных пунктов нет. Но при этом нельзя сказать, что народа нет - есть, но только пастухи. Внимание на проезжающих никто не обращает - видно, что в отличие от района озера Хиндиктиг-Холь, здесь народ цивилизованный. Дорога везде хорошая, отсыпанная, грейдированная без выбоин:

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Стоянка возле речки Хорумнуг-Ой:

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

05.07.2013г.

Речка Хорумнуг-Ой (район между Саглы и Хандагайты) - Хандагайты - пограничная застава Дус-Даг (бывший Торгалыг) - вид на озеро Убсу-Нур - дорога вдоль границы Россия-Монголия - стоянка недоезжая Берт-Даг.

Изображение

Итого за день пройдено 275км за 10 часов.
Суммарный подъем 4260м.
Суммарный спуск 5198м.

А ведь изначально, дорогу от Мунгуp-Аксы, а точнее от озера Хиндиктиг-Холь, до Самагалтай мы планировали проехать за один день - всего-то ничего - 500км

Изображение

Район Хандагайты

Изображение

Район Хандагайты

Изображение

Слева в дали на горе видна дорога на перевал по которой мы поедим. Видите? А она есть.

Изображение

Район Хандагайты

Изображение

Это самое начало перевала

Изображение

Карабкаемся на перевал

Изображение

Перевал все еще впереди

Изображение

Главное в путешествии - хорошее настроение!

Изображение

Это фото снято с места о котором написано на несколько фотографий выше

Изображение

Восхождение продолжается ...

Изображение

На перевале

Изображение

Спуск с перевала высотой 2347 метров

Изображение

За перевалом появляется жизнь

Изображение

границы ключ переломлен пополам ...

Следуя вдоль государственной границы Россия-Монголия на расстоянии 50 метров мы размышляли: ну, когда же, наконец, появятся пограничники? Степь, на сколько хватало обзора, была абсолютно тихой и пустой: никаких машин, вышек, КПП и т.п. У нас даже закралось сомнение, что за нами следят :) Но оно оказалось напрасным: в районе бывшей деревни Торгалыг расположилась пограничная застава Дус-Даг, и сразу за мостом в кустах нас поджидал пограничный УАЗик с дежурным. А еще через пару минут подъехал начальниу заставы. Наконец-то :) наши пропуска проверили, всех переписали в журнальчик и отпустили. Начальник заставы даже хотел дать номер своего мобильного, на случай если с нами что-то случится. Мы даже обалдели :) Но когда узнал, что мы собираемся заночевать под Самагалтай, то передумал, потому что там уже будет не его епархия, так сказать: "пост сдал - пост принял". И мы поехали дальше.

Изображение

За этим мостом нас ждали пограничники

Изображение

Приграничный городок

Только мы выехали от пограничников, как начался жуткий ливень с грозой:

Изображение

Ливень с грозой и молниями в землю на совершенно ровной и бесконечной степи

Изображение

Спускаем флаги! Нам немного очково :)
Говорят на ютюбе есть видео сгорающей от молнии машины


Изображение

Уходим ...

Это единственное место с которого открывается чудесный вид на озеро Убсу-Нур

Изображение

Вид на озеро Убсу-Нур и грибного Дефа

Изображение

А вот и радуга-дуга! Где-то в дали все еще идет дождь. Скорее всего это уже другой дождь до которого мы еще не добрались.

Изображение

Вид на озеро Убсу-Нур. Где-то там вдали монгольская группа.

Изображение

Изображение

Вид на озеро Убсу-Нур бесконечен

Абсолютно случайно мы обнаружили, что багажник ЛэндРовера почти полностью открутился. Как он не улетел - загадка:) 8)
Если внимательно посмотреть на фото то можно заметить что дует очень сильный ветер. На ногах удержаться можно, но для этого нужно прикладывать определенные усилия. Тут у нс прошла еще одна встреча с погранцами, которые приехали к нам на перехват, убедились в том что у нас все хорошо и по быстрому свалили не выходя до ветру.

Изображение

Все дружно прикручивают багажник к Дефу. Надо бы его переделать :)

На всякий случай решили проверить крепления багажника на Мистрале:

Изображение

Денис и Артем выравнивают багажник на Мистрале, он тоже не терял время и искал выход с крыши. Много километровый грейдер дал о себе знать

А дальше долгая дорога по абсолютно плоской степи:

Изображение

Иногда грейдер становился настолько не выносим что легче было ехать по обычному грунту

Ехали мы ехали, но так никуда и не приехали. Свернули у первых кустиков встреченных в степи, растущих вдоль русла временно пересохшей реки. Уже темнело, обычно мы вставали засветло. Стоянка возле пересохшего русла речки, не доезжая Берт-Даг:

Изображение

Изображение

Изображение
Утро в русле

Изображение

Утро в русле

Изображение

Утро в русле

Изображение

Утро в русле

Изображение

Утро в русле

Изображение

Завтра из пищухи

Изображение

Завтра из пищухи

06.07.2013г.

Берт-Даг - Самагалтай - Балгазын - Дерзиг-Аксы (паром) - Бояровка - стоянка где-то в горах.

Изображение

Итого за день пройдено 258км за 9 часов.

В Самагалтае солярки небыло тоже, но мы не стали ее "искать":). В Дифендер залили 20 литров из канистры, и то на всякий случай ибо бак 60л, Мистраль и Таракан поехал дальше без заправки, но у них и баки около 85л.

Изображение

Было

Изображение

И вдруг стало так

Уже через 67км хорошей новой асфальтированной дороги был Балгазын, где солярка была на всех заправках. Там и заправились. Правда отсекателей нигде нет и наливают только кратно 10, т.е. 10л, 20, 30... и т.д. Прям рулетка какая-то :) Свернули в сторону Бояровки. А дальше пошла отсыпанная грейдированная дорога.

В Дерзиг-Аксы переправились на пароме через Малый Енисей, причем днем совершенно бесплатно, а ночью платно:)

Изображение

Дорога после Бояровки на Тоора-Хем:

Изображение

Изображение

Вы только не подумайте что это наша родная глина. Как и раньше ехать вполне можно на АТ.

Стоянка на ручьях по дороге на Тоджу на свертке с трассы:

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

07.07.2013г.

Стоянка за Бояровкой - Тоора-Хем - озеро Азас (Тоджа).

Изображение

Итого за день пройдено 155км за 10 часов.

Дорога на Тоджу:

Изображение

Видать и тут бывает непросто, но не видать сейчас сезон легкой дороги

Изображение

Изображение

Изображение

Чего это вдруг лед откуда-то? Горы что ли?

Изображение

Изображение

Изображение

Наверно когда-то тут проехать было совсем нельзя. Видно что вокруг хорошие верховые болотины.

Изображение

Тоора-Хем:

Изображение

Паром через Большой Енисей

Изображение

Соляры полно и нам до полного

Изображение

Тоора-Хем

Изображение

Они ведь до сих пор не заключили мирный договор с Германией

Дорога Тоора-Хем - озеро Азас:

Изображение

Изображение

Изображение

Кто бы мог подумать что такая дорога приведет на еще советскую базу отдыха где отдыхают люди

08-09.07.2013г.

08.07.2013г. Озеро Азас (Тоджа)- дневка с небольшим переездом.
09.07.2013г. Озеро Азас - Тоора-Хем - Ий - район слияния Большого Енисея с рекой Хамсара.

Изображение

Итого пройдено 78км за 6 часов.

Покатушки вдоль озера Азас.

Дорога от базы отдыха вдоль озера Азас до начала заповедника Азас:

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

На въезде в заповедник Азас стояла предупредительная табличка "Проезд запрещен", никаких шлагбаумов небыло, но т.к. мы законопослушные граждане, то решили дальше не ехать. Развернулись, немного отъехали назад и заночевали.

Изображение

Изображение

С утра двинулись обратно в сторону Тоора-Хем. По дороге остановились на берегу озера и решили сделать днёвку.

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

 


Днёвка на озере Азас:

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Рыбалка удалась только тем, кто не брал в поездку рыбные консервы ;)

Изображение

Изображение

Оказалось, что мы остановились на "лодочной остановке" местных жителей с противоположного берега. На время, пока они ездили в поселок за продуктами, нам разрешили воспользоваться лодкой. За это мы угостили тувинцев омской сгущенкой :)

Изображение

Утром 09.07.2013г. мы выдвинулись в район слияния Большого Енисея с рекой Хамсара.

Мы вернулись назад в Тоора-Хем, оттуда в поселок Ий и далее в сторону поселка Ырбан. По дороге появилось неожиданное препятствие - упавшая береза. Благодаря совместным усилиям дорога была отчищена!

Изображение

Изображение

Брод через реку Хамсара в сторону поселка Ырбан в районе слияния Большого Енисея с рекой Хамсара. Здесь мы решили остановиться на ночевку:

Изображение

Изображение

Неожиданно в 100 метрах от стоянки нашли медвежьи следы:

Изображение

Изображение

Изображение

И еще некто копытный

А вечером заморосил дождь, который продолжался и на следующее утро...

Изображение

Изображение

Жизнь на мгновение замерла

Изображение

В связи с этим безобидная вчерашняя дорога превратилась в опасный грязевой аттракцион:

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

10.07.2013г.

Район слияния Большого Енисея с рекой Хамсара - Тоора-Хем - Бояровка - стоянка на Малом Енисее.

Изображение

Итого за день пройдено 205км за 9 часов.

По дороге на Тоджу и обратно останавливались поесть в единственном и, наверное, поэтому самом известном в этих местах придорожном кафе "Сыынак", что в переводе с тувинского – оленёнок, рожденный от оленухи и лося. Достаточно вкусно и недорого. Кухня обычная. Тут же можно переночевать.

Изображение

Дорога домой

Маршрут стоянка на Малом Енисее за Бояровкой - Кызыл - Шушенское - Абакан - Знаменка (под Абаканом) 11.07.2013г.

Стоянка на Малом Енисее за Бояровкой - Кызыл - Шушенское - Абакан - Знаменка (под Абаканом).

Изображение

Итого за день пройдено 620км за 13ч30мин.

12.07.2013г.

Знаменка (под Абаканом) - Новоселово - Шарыпово - Мариинск - Кемерово - Новосибирск - Омск.

Изображение

Итого за день пройдено Знаменка - Новосибирск 840км за 14 часов + Новосибирск - Омск 650км.

Это технический отчет о прохождении маршрута Омск - Алтай - Тува - Хакассия - Омск подготовлен экипажем Дефендера Ольгой и Геннадием (JediG).

Последнее изменение Понедельник, 17 Март 2014 10:17

Оставить комментарий

Убедитесь, что вы вводите (*) необходимую информацию, где нужно
HTML-коды запрещены

Медиа

Go to top