Вы здесь: ГлавнаяОтчетыДругие страныКазахстан"Миражи Мангышлака". Казахстан-2013

"Миражи Мангышлака". Казахстан-2013

       

       Честно говоря писать отчет нет ни сил, ни времени, ни желания. Посему, то что будет проявляться на последующих страницах будет скорее походить на "книжку с картинками" с массой неточностей и ошибок. Но всю необходимую информацию для прохождения этого маршрута или составления на его базе собственного я постараюсь выдать. 


       Есть еще одна хорошая новость: Инна будет писать технический отчет для сдачи его в комиссию. Так, что всю необходимую информацию можно будет почерпнуть из него, надеюсь он будет опубликован

       Впервые про Устюрт я услышал от Николая (nikkon) во время нашей совместной поездки в Казахстан весной 2012 г. 
       По возвращении начал штудировать этот вопрос, и постепенно за год сложилась примерная ветка маршрута основанная на списке мест, которые я хотел посетить в Западной части Казахстана, попытался вместить туда сразу всё, что бы два раза не ездить.
В итоге задача выглядела следущим образом:
Омск- Кокшетау- Державинск- Тургай - Шелкар - Аральское море (кладбище кораблей)- Бозой - сор Асмантай-Матай-Бейнеу-Шетпе-гора Шергала - Шаровые конкреции -урочище Жыгылган-источник Тамшалы- Форт Шевченко- Каспийское море (Голубая Бухта) - Актау - Жанаозен - Устюртский заповедник (Карын-Жарык) - урочище Босжирагора Бокты - Жанаозен - Сайотес - Бейнеу- Кульсары - урочище Аккергешен-урочище Актологай- Актобе - Омск
       Отрисовал маршрут в SASпланете, по спутниковым картам Google+Яндекс с проверкой по Генштабу (потом выгружу в эту ветку).  И отправил приглашения в личку людям с кем готов был отправиться в подобное путешествие. Откликнулись Коля (nikkon) и Денис (d-den).

       В субботу 31-го августа в шесть утра на заправке у Икеи, собралась следущая команда:
       phill - Jeep Wrangler + Илья (Енотыч) штурман нашего предприятия
       d-den - Nissan Mistral (ТРАКТОР)+ Инна + Олечка
       nikkon - Toyota LC 105 + Тамара+ Анна

      Лепим наклейки, бегло знакомимся и в путь.  Границу проходим быстро (за час). И по раздолбанному асфальту катим на Кокчетав.   Первая заправка.


DSC_6324.jpg

      Уходим на Державинск, затем на Тургай. Не доезжая , которого встаем на первую ночевку на реке.... (я думал что Тургай) Жалдорма?

DSC_6336.jpg

DSC_6325.jpg

      На следущий день по пути к Тургаю (асфальт) , встречаем первую "песочницу" съезжаем, фотографируемся. За Тургаем, начинаются грунтовки, вплоть до пересечения с трассой Аральск -Актобе, затем до Шелкара разбитый асфальт и верблюды. 

DSC_6363.jpg

DSC_6368.jpg

      За Шелкаром встаем на ночевку на одноименном озере у стены камыша. Впоследствии Коля во время прогулки нашел подход к воде и утро наше началось с купания.

DSC_6372.jpg

      От Шелкара - грунт. Пылища. 

DSC_6384.jpg

      Уткнулись в строящуюся трассу , переезжаем профиль. Прибываем в Бегимбет - топлива нет. Водители грузовиков работающих на строительстве трассы предлагают соляру, вежливо отказываемся.

DSC_6390.jpg

DSC_6387.jpg

      После Бегимбета пески, меняем первоначальный маршрут нужно заправляться - идем на Бозой, по пути я заливаю одну канистру родного 98-го (вТАЗпромышнего) бензина .


      Заминка: перед самым Бозоем у меня отлетает крепление багажника, Илья удивительным образом находит недостающую запчасть в пыли на заднем бампере и мы продолжаем путь.

DSC_6394.jpg

      В Бозое Ден познакомился с местным пареньком и он на мотоцикле проводил на до заправки. 

DSC_6393.jpg

      Я заливаю 92-й. Заправка диз. топливом отдельная история (Денискина).

DSC_6407.jpg

DSC_6404.jpg

       Затарившись топливом и холодненьким попить, выдвигаемся к берегу Аральского моря, вернее к тому , что от него осталось на многих картах обозначено как оз. Тщебас (70 км, грунт, пески). Выехав на край чинка, какое то время стоим глядя на последствия экологической катастрофы. 

 

 

DSC_6423.jpg

      Стремились попасть вот сюда на кладбище кораблей

1.jpg Но

      Подъехав к краю обрыва, обнаруживаем , что кораблей у бывшего пирса нет. Более того, спуститься по военной бетонке не получится.  

DSC_6424.jpg

      Темнеет. Встаем лагерем. Команда "бодрых" (Я , Енотыч и Анна) отправляется к Аральскому морю. Ден снаряжает нас носимой радиостанци

ей и мы выдвигаемся.  Внизу обнаруживаем остатки баржи и одного из кораблей. Думаю их распилили на чермет и вывезли по частям.


DSC_6584.jpg

      Чуть поодаль лежит палубная надстройка какого то судна.

DSC_6445.jpg

      По пути к воде попадаются следы квадроцикла. Почва под ногами имеет интересную фактуру.

DSC_6453.jpg

      Метров за 100 до воды кеды начинают продавливать белую корку погружаясь в, находящийся под ней черный, "вкуснопахнущий" ил.. Есть мнение , что дойти до воды Аральского моря нельзя. Но не для того мы Отмотали столько верст , что бы развернуться за 20 метров до уреза воды и не проверить это голословное заявленьице. 
      Нельзя дойти чистым. ) СкидавАем шлепанцы, аппаратуру. И вперед! Очень мелко. Вернее слой воды очень маленький, а ты ходишь проваливаясь по щиколотку в ил. Потом вдруг выходишь на твердый "пятачок" и тд. В общем забавно. Вода теплая и очень соленая. Много непуганых птиц, сидят на воде прям неподалеку

DSC_6475.jpg

DSC_6472.jpg

     Под шутки и подколки Дениса по рации, в прекрасном расположении духа возвращаемся в лагерь. Мне нужно фото "корабля Арала". Рисуя маршрут , я видел на спутнике еще пару одиночных кораблей правее нашего лагеря и с обрыва они просматривались. Команда "Ураган" решает встать засветло и предпринять пеший переход к ближайшему к нам кораблю. 
     Ночью мы с Ильей, засидевшись дольше остальных, увидели в низу свет фар , машина шла параллельно обрыву и встала прям напротив бетонки фары погасли все погрузилось во тьму. Мы решили подождать, на всякий случай, развития событий. Засуетились фонарики, и минут через 10-ть автомобиль продолжил свой путь. Мы пошли укладываться. Только я залез в машину, смотрю фары уже наверху, глянул на часы, подымаю голову -уже внизу. Ёптель! -значит съезд есть и не так далеко!
     Утром мы, как и условились встаем засветло. Кофейку и в путь!  Шли минут 40-50.

 

DSC_6517.jpg


DSC_6499.jpg


      Возвернувшись, поделился ночными наблюдениями с Деном и он, пока мы собирались поехал на встречу к "Отто Шмидту".  Вот Ден, нашел спуск и пылит по пути к кораблю.

 

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

      Полазив в инете, нашел чем занимался в прошлом «Отто Шмид». «Николай Аладин подошел к ржавеющему остову небольшого судна, на борту которого еще можно было разобрать название корабля - "Отто Шмидт". Вокруг него до самого горизонта, сливаясь с окружающей пустыней, простиралось Аральское море, обмелевшее до такой степени, что по его дну можно было передвигаться пешком. Это исследовательское судно было названо в честь знаменитого русского ученого, который, по иронии судьбы, занимался изучением Арктики. Вернувшись из своего последнего рейса, который проводился на средства, полученные в виде гранта от японского правительства, "Отто Шмидт" стал последним действующим кораблем, ходившим по Аральскому морю. "На этом корабле я побывал в 25 экспедициях", - поясняет своим зычным голосом Аладин, который в очередной раз приехал исследовать Арал.»           Пока Ден с семьей, делал обязательные для посещающих Аральское море снимки, мы с ребятами перекусывали и сворачивали лагерь. Покидали шмотки в повозку , дождались Дена и дунули на Бозой. 
      Заправка, холодненького на попить. Курс на Каспий!  Дорога степь. Точнее десятки дорог идущих в одном направлении- на Бейнеу. 


DSC_6611.jpg

      Пылища - Ад кромешный. Жара. 


DSC_6620.jpg

       На ТРАКТОРе начинает греться мотор, Денис решает ехать с приоткрытым капотом. Вроде помогает.


DSC_6630.jpg

      Чуть растягиваемся, идем параллельными курсами, что бы поменьше пыли глотать. По пути встречаем ребят из Астрахани - два Ховера и L200. Едут на Байконур (у Дена есть фотки). Поболтали и разъехались. Ден задарил им форумную футболку, он их специально для этого припас.  Пыли на бампере с палец.


DSC_6668.jpg

       К вечеру добираемся до сора Асамантай-Матай. К тонкому перешейку, где между двумя солеными озерами собираются все дороги. Сворачиваем на правое озеро и встаем лагерем.

       Место удивительное. Гуляем по корке из соли. Вода щиплет ноги.


DSC_6643.jpg

      На песке ставим стол и палатки.


DSC_6677.jpg

      Дороги в этот день часто представляли из себя глубокую колею от грузовиков и 105-ку Николая якорит запаска висящая на штатном месте (под брюхом). Он перекидывает ее на верхний багажник. Ден проверяет подвеску, сайлентблоки его настораживают.


DSC_6672.jpg

      Сгущаются сумерки, а мы гуляем по дорожкам соли, фотографируем и наслаждаемся вечерней прохладой.


DSC_6705.jpg

DSC_6725.jpg

      Ой! Забыл про хорошего человека рассказать!В общем в Бозое нам нужно было заправиться водой. Первая встреченная колонка не работала. 
Метров через 50 я поравнялся с высоким Казахом, он меня в окно спрашивает: - "Какой проблема?" - "Да воды хотели набрать"  - "Заходите, какой разговор! " Мы заходим во двор он включает нам воду и мы заливаем канистры. Спрашивает , откуда куда?. Рассказываем , что были на Арале едем на Каспий и тд.  Он спрашивает Рыбачили? Я говорю нет. Он говорит "Вы не там были. Мы рыбачим на Малом Арале. Щас говорит." Выносит большую рыбину: "Вот Вам попробуете - это Аральская вобла."  Блин я видел воблу у нас в магазине, так вот, что бы получить Аральскую , магазинную нужно умножить примерно на 4-е. >Очень хороший и отзывчивый человек, дай бог ему здоровья. Утром встаем пораньше и в путь. По пути встречаем некропль где наряду со свежими могилами стоят очень древние захоронения. 

DSC_6733.jpg

      Долго едем вдоль строящейся дороги, возможно лет через 10-ть путь Арал-Каспий будет асфальтированным. Километров за 50 до Бейнеу выходим к краю чинка. 

DSC_6750.jpg 

      Без приключений добираемся до Бейнеу. Заправляемся - с топливом проблем нет. В магазине Ден нашел полку уставленную грузинскими винами. О-хэй-хо, а жизнь то налаживается!! Я набрал Боржоми и грузинской газировки Тархун (по опыту знаю , что вкусная). 
      После Бейнеу , небольшой кусок Асфальта сменяется зубодробительным грейдером. Вся степь по обе стороны пронизана сетью альтернативных дорог. Но там не намного лучше, хотя мне на мостовой машине все же поприятнее на грунте. Беда лишь в том , что недавно здесь прошли дожди и наш машина весь уделался! 

DSC_6773.jpg
     

      Скорость продвижения сильно упала идем в среднем 30 км. В следствии чего добираемся до Сайотес (Сайотеш, Сай-Утес) к вечеру , ужинаем в придорожном кафе, выйдя из которого я замечаю, что у меня что то не то с рулевой тягой, уж больно болтик блестит (я то еще тот специалист) приглядевшись понял , что завальцевало болт, упавшим вниз стабилизатором поперечной устойчивости. Откручиваю стойку стабилизатора и Ден прикручивает мне ее на проволоку к буксировочной проушине, до стоянки хватит. Вокруг степь и ночевать нам приходится на открытом месте, отъехав от дороги на почтительное расстояние.наткнулись на древние захоронения

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

      Из журнала «Вокруг Света» Костры на Устюрте:

"Когда в очередной раз машина круто развернулась, мы оказались перед скалистым обрывом, вокруг которого были разбросаны громадные, причудливой формы камни, напоминающие черепах и динозавров, похожие на грибы или поразительно овальные, будто кем-то отшлифованные. Когда мы к ним поднялись, за камнями открылась небольшая ровная площадка с разбросанными на ней надгробиями. Одни представляли собой массивные плиты с высеченным на боку рисунком, другие — поставленные вертикально плоские камни с вырезанным родовым знаком-тамгой, третьи — длинные каменные столбы с орнаментом.— Эти высокие резные стелы называются кулпытасами,— сказал Галкин.— Видите, вверху столб закруглен. Такие стали ставить позже. Более ранние кулпытасы имели шарообразный верх, напоминающий голову. Древние тюркские племена по обычаю ставили на могилах своих родных каменные изваяния. Считается, что от них пошли и кулпытасы. Переняв этот обычай, казахи несколько упростили его.На некоторых был вырезан ключик на других стрела. Как мы узнали позже, это называется Тамга, родовые символы"

      Подъем ранний, у меня еще чуток более ранний- мне откручивать стабилизатор.  Железка в машине, шматьё в багажниках - погнали на Каспий. 

      За Сайотесом выходим к перевалу (точне спуску) Маната.

DSC_6775.jpg

      Спускаемся едем вдоль черно-белого чинка.


DSC_6782.jpg
 

      Дорога по прежнему - шляпа. Добираемся до Шетпе. Заправка, магазин. Наш путь лежит к горе Шергала. Немного асфальта, немного хорошего грейдера, сворачиваем к горе на еле заметную грунтовку, попадаются первые шаровые конкреции ( у меня фото нет). Подъезжаем к священной горе "Юрта богов" -Шергала. 


DSC_6798.jpg

      Впечатляющее зрелище. Встаем на обед.


DSC_6812.jpg

      Дальше хорошими грунтовками едем к Каспийскому морю у меня был задуман крюк на Шаровые концкреции, но прикинув время к расстоянию, говорю Илье , что бы выводил нас на трассу по прямой. Дорога интересная едем по гребню, справа большая долина и Чинк. Красота.


DSC_6815.jpg

      Попадаются полностью белые Чинки.


DSC_6820.jpg

     Выходим на асфальт. 


DSC_6824.jpg

      Вдали море.


DSC_6825.jpg

      Сходим на вполне сносный грейдер на Таучик. Потом на грунт, едем на Жыгылган. По пути небольшая остановка у развалин и Ден замечает, потеки масла под машиной. Перетерлась трубка на КПП. Лечим куском подходящего шланга с герметиком. 


DSC_6830.jpg

      И через минут 15 выезжаем к урочищу Жыгылган (Упавшая земля). Передать на фотографии атмосферу этого места у меня не вышло, так что поверьте просто на слово, что это место стоит увидеть.


DSC_6838.jpg

      Фотографируемся. Наслаждаемся видами. 


DSC_6858.jpg
     

      Следующая остановка-море. Опять же грунтовками выбираемся к краю обрыва точнее первого обрыва. Первый спуск ничего сложного из себя не представляет. Подъезжаем ко второму, спускаюсь. Спуск крутоват, в одном месте на повороте машина дает сильный крен на левый борт. Ребята высаживают пассажиров. И по очереди спускаются вслед за мной. 


DSC_6884.jpg

DSC_6882.jpg

     Едем дальше. Третий спуск без особых сложностей, но тоже не подарок. Спустившись едем к рыбацкому домику расположенному в южной части " пляжа", окаймленного скалистым обрывом. Рыбацкие собачки , наводят меня на мысль, что выходить в общем то и не обязательно. 
     Обозначились и хватит. Уезжаем в другой конец пляжа и встаем у развалин рыбацкого поселка на ночлег.


DSC_6889.jpg

      С морем сложности. Вода теплая, но в ней огромное количество водорослей, причем не растущих а именно плавающих. Если взять трехлитровую банку воды кинуть туда банку "морской капусты" и размешать, получится то в чем нам пришлось искупаться.  Вот, что я вытащил из кармана купальных шорт на следующий день. 

DSC_7050.jpg

      Плюс огромное количество крупных скользких камней, я основательно рассандалил себе ногу. Но мы все равно кайфуем после дороги. От теплой воды, морского воздуха, пейзажа и отсутствия людей.

 

DSC_6906.jpg

DSC_6912.jpg

DSC_6920.jpg

      Наш "пляж" с обрыва.


DSC_6927.jpg

      Второй подъем.

DSC_6933.jpg

DSC_6944.jpg

      Еще подъем и мы на верху. Тут мы прощаемся с Николаем (nikkon) ему нужно в Омск. 

      К нам пересаживается, Анна тк ей в Омск не нужно торопиться и мы продолжаем путешествие уже вшестером на двух машинах. 
Коля уходит в сторону грейдера, а мы вдоль моря движемся к источнику Тамшалы. Подъехали к нему сверху, ну честно говоря я бы вычеркнул его в следующий раз из обязательной программы. Внизу стоит генератор, бочки - качают воду для скота насколько я понял. Спускаться не стали.


DSC_6951.jpg

     Это я Дениса сфотографировал...


DSC_6959.jpg

     Поснимали и в Форт-Шевченко на заправку и за холодненьким попить. Задача: заночевать в Голубой Бухте. 
     После Форт-Шевченко на Актау уходит хороший асфальт. Согласно загруженному в навигатор маршруту съезжаем в сторону моря на грунтовку. Опять спуск, но по сравнению со вчерашними "детский". Выезжаем на небольшой пятачок на обрыве над морем, внизу по обе стороны от нас на пустынные пляжи накатывают волны. На камнях сидят Бакланы да Чайки. 


DSC_6963.jpg

DSC_6964.jpg

       Спуститься не реально, даже на своих двоих.
       Вдалеке по левую руку от нас, виднеются какие то небольшие строения, и даже 24-я Волга (в последствии лишь кузов). Двигаем туда. Переезжаем странно упорядоченно разложенные поперек дороги камни (я задумался), потом Столбы с проволокой (я насторожился), и точно -подъезжая к хижинам видим надпись "Частная территория" прислоненную к стене. Подъезжаю - выходит женщина. 
- Добрый день!
- Добрый.
- Извините, а как нам проехать в Голубую Бухту?
- Вы сейчас находитесь в Голубой Бухте, но тут частная территория. А Вы откуда вообще?
- Мы из России едем , хотели передохнуть тут искупаться, а спуска не можем найти. 
- Да без проблем пацаны! Вон у нас спуск, вы проехали, купайтесь отдыхайте.
- А с ночевой?
- По 500 тенге дадите? У Нас тут девушка на зарплате одна.
Отдаем деньги по 150 р с человека (Олечку не считали), и спускаемся к воде.


DSC_6974.jpg

      Распологаемся и двигаем на виденный сверху дикий пляж. По пути попадается змея, как сказали нам наши гостеприимные хозяева - это Водянка, она не ядовитая.  Вода ледяная! Вот это был, конечно серьезный облом! Сюда бы вчерашнюю воду без водорослей. Но мы все равно купаемся, отмываемся.

DSC_7005.jpg


DSC_6947.jpg

      Вечером пришел хозяин - Марат! Замечательный человек с кучей историй в запасе. 


DSC_7060.jpg

      Рассказал , что тут снимали фильм "В ожидании моря", который скоро выйдет на экраны. И что башенки которые мы приняли за атрибуты какого то культа - декорации к фильму. 


DSC_7099.jpg

       В общем, выдался замечательный денек. И не менее замечательный вечер, компания была отличной, "попить" холодным и пенным, воздух звенящим, а закат красочным!


DSC_7068.jpg

DSC_7105.jpg

      На выезде Марат сует нам обратно деньги. Ворчит на жену , дескать нечего с хороших людей деньги брать. Все попытки отказаться заканчиваются неудачей. Зовет в гости на будущий год. Прощаемся с нашим новым другом и на Актау. В Актау у нас дела. ТРАКТОРные сайлентблоки при смерти, у моего подозрение на умирание задних колодок, их мне отправили в Актау FEEDEX-ом (ничего не отправляйте в Актау ФедекСом). Сайлент блоки куплены , Федекс не найден (как выяснилось он и не работает в субботу, воскресенье) Заправляемся и на Жанаозен .

      На выезде остановил инспектор ГАИ:


- Здрасте, здрасте.

- Вы в город будете заезжать?

- Нет мы на Узень (я скромно утаил, тот факт , что мы уже в городе были) 

- А то его бы хоть немного помыть. (Те человек занимается своей работой!) (А машина у меня , кабздец полнейший, весь урюханный) 

- У Вас все нормально, ничего не надо?

- Спасибо все есть.

- У меня минералки упаковка есть (кивает в сторону машины) давай дам , будешь ехать, пить.

- (у меня прям настроение улучшилось) да нет, спасибо говорю, все нормально.

- Ну счастливого пути!  Вот, как то так! Путь наш по асфальту, лежит через, впадину "Карагие" (4-я по глубине сухая впадина в мире).

DSC_7114.jpg

DSC_7113.jpg

DSC_7120.jpg

      В Жанаозене, на заправках бензин по талонам!
      Но очередной добрый человек на этой благословенной земле (девушка оператор), соглашается заправить меня за деньги. Заправляемся и едем к ж\д вокзалу искать администрацию Устюртского заповедника, что бы получить разрешение для посещения Карын-Жарык. Нифига не работает, затариваемся в магазине я мою машину на мойке и в путь на Карын-Жарык попробуем договориться с егерями на месте. В магазине купили молоко с говорящим названием. 


DSC_7125.jpg

      Ржака, одним словом. 
Ночь вновь застигает нас в степи, практически на ровном месте. Ну да нам уже не привыкать.  Как следствие -закат в Японском стиле (ничего лишнего)

DSC_7123.jpg

     Но после заката всё только началось. Развлекуху нам придумал Илья (Енотыч), снимать на длинной выдержке. А Ден нашел у себя светящиеся палки. Вообщем было чем занятся. 
     Фото Ильи.


DSC_0929.jpg
DSC_0939.jpg

      С наступлением ночи преображался не только окружающий пейзаж. Становилась видна сущность нашего "руководителя" )))

      Фото Дена.

DSC_1263.jpg

       На самом деле , тк у меня у одного был план, ребята привязывали ко мне светящиеся палки, что бы я не затерялся в ночной степи, ну или не смылся по тихому. Ужас! ДЕНдовщина одним словом.  Похохотали в тот вечер, помнится нормально.

DSC_7126.jpg
     

       Как оказалось помимо, поста егерей Устюртского заповедника, здесь стоит погранзастава и сначала дорога приводит именно к ней. Вон она на заднем плане, автомобиль стоит как раз, между домиком егерей и заставой пограничников.


DSC_7161.jpg

      Пограничники, отличные ребята , нормально с ними пообщались. У нас взяли данные . Провели досмотр. Сообщили на остальные заставы о нашем прибытии. Начальник заставы говорит , вряд ли егеря разрешат нам подъехать к Карын-Жарыку. " Они сами туда не ездят, вчера , как раз был директор" . Садится к нам и мы вместе с ним едем на встречу с егерями. Т.е. в свою очередь уже несутся нам навстречу на своем УАЗике. Ребята посерьезнее пограничников. Я объяснил ситуацию, что были в администрации то да сё. Но старшой говорит , что не может нас пропустить и на месте приобрести разрешение тоже нельзя. По сути мы уже находимся на территории заповедника. Начальник погранзаставы старается нам помочь и егерь разрешает нам подъехать немного к Карын-Жарыку и побыть здесь до вечера. "Потом без света (!!!) уедите до наступления темноты." В общем он сделал для нас все , что было в его силах и даже больше, за что ему, конечно спасибо. 
      Погуглив картинки по запросу "Карын-Жарык" вы поймете почему я хотел попасть туда и заночевать. Но сейчас из за совокупности факторов (трудности с разрешением, топливо и тд) я бы туда не поехал, потратив выигранное время на "Босжира" и гору Бокты. Но плюсы свои в этом есть - читающий эти строки может избежать наших ошибок. Разрешение, кстати к которому прилагается сопровождающий в обязательном порядке, стоит порядка 500 $. 
      Итак мы подъезжаем насколько можно к обрыву, (хотя погранцы впоследствии сказали , что можно было через них подъехать еще ближе) и идем фотографировать "Три Батыра" хотя бы издалека и днем, раз уж приехали. 


DSC_7151.jpg

      Пока ходили (минут 50) - я чуть не кончился. Пекло просто дурдом! На обратном пути видели стадо какой то копытной живности. Заповедник!
Ден в это время поехал немного прокатится и нашел источник с прохладной водой и мы после "похода" присоединились к нему дабы освежиться перед дорогой на "Босжира", куда нам теперь нужно успеть до наступления темноты.


DSC_7166.jpg

      На пути нам попадается ТАКЫР - ровный , высохший солончак. Скорость доходит до 90 км/ч.


DSC_7178.jpg

        Затем опять песочек, грунтовка по долине между чинками. И .....


DSC_7184.jpg

      Босжира!

DSC_7242.jpg

       Располагаемся на ночлег. Поднимается ветер, ломающий Д-Дену палатку. Колышки вогнать в меловую корку нет никакой возможности. Скидываем вещи в палатки, чтоб не улетели. За чинк заходит солнце, обесцвечивая пейзаж.


DSC_7289.jpg
     

      Ночной ветер силен и палатка ненавязчиво постукивает меня потолком по морде. Надоело! Вылажу, привязываю одну растяжку за канистру (20 литров), вторую за набор инструмента, канистра держит инструмент не очень. Засыпаю. На утро -штиль. Мы встаем засветло и лезем на " Клыки" фотографировать.

      Это я Аню с Ильей сфотографировал. 


DSC_7362.jpg

       Ден в это время , менял сайлентблоки на Тракторе и вот так улыбался.


DSC_7380.jpg

      А местность вокруг превратилась в филиал ада на земле. Жара. Кучкуемся в тени за моей машиной. Мелкий Аспид.


DSC_7395.jpg

       Из за времени и топлива крюк на гору Бокты отменяется, выходим на Жанаозен , короткой дорогой. Гора "Бокты" и Ден проверяющий сайлентблоки.


DSC_7425.jpg

       Чинк Устюрта.


DSC_7424.jpg
     

       В Жанаозене находим заправку "КазМунайГАЗ", на остальных бензин по талонам, на этой очередь. Заливаю все емкости.
       Нам нужен рывок и мы уходим на Сайотес в ночь. По дороге нам попадаюся пески, у меня начинает греться коробка (из за меня в общем то) у Дена двигатель (тут я не причем). Ночь. Начинаю задумываться о том , что бы нас развернуть и выходить крюком, по трассам. Ден предлагает дать давление в шины , что бы уменьшить сопротивление песка. С Ильей смотрим спутник, два участка песков первый 8 км, второй четыре, на первом уже 3 проехали. Решаем пробиваться. Качаем 3 очка, меня на 2-ю пониженую. Помогает. Периодически стоим остужая ТРАКТОР. Выходим на Сайотес. Опять грейдер!              Ползем. 
       По дороге приходится подремать в машинах. Бейнеу заправка. Едем на Кульсары - асфальт. После Кульсары сворачиваем на Аккергешен. Меловые останцы похожие на зефир.


DSC_7447.jpg

        До ночи нам нужно добраться до Актологая, что то похожее но грандиозней.


DSC_7489.jpg

       Однако ТРАКТОР, потиранием металла об металл , четко дает понять , что ему на наши планы в общем то пополам.) И мы встаем носом в сторону дома. Ден опять прилег под машину.


DSC_7498.jpg

       Наш заключительный закат в Казахстане.


DSC_7500.jpg

       Утром стремимся скорее выйти на трассу , уходящую на Актобе, всем хочется на асфальт. По пути ТРАКТОР упал на левую сторону. Проблема с креплением торсиона, быстро залечивается.

DSC_7510.jpg

       Дорога по прежнему не очень, и "трасса" к которой мы стремились не лучше. Асфальт начался практически под самым Актобе.

DSC_7513.jpg

      Дорога на Орск судя по купленной карте не фонтан. Будем переходить границу на Зайсан в сторону Оренбурга. Ночью, довольно, быстро переходим границу и останавливаемся подремать.ТРАКТОР вроде ожил, и что бы отдохнуть немного от бесконечных степей перед Стерлитомаком уходим на восток на Белорецк в надежде заночевать на реке Агидель (Белая).Обедаем за Макушино, сойдя с асфальта.

DSC_7518.jpg

Потом по ходу движения пещера Салавата.

DSC_7532.jpg 

      Затем небольшой водопад Кату-Ярык  
      Потом у меня при переключении с пониженной слетает тросик на селекторе раздатки. Потом у ТРАКТОРА провернулся торсион и мы не успеваем к намеченному месту ночевки. Ночуем на лугу у леса.

DSC_7584.jpg

      Утром живописной дорогой выходим на Белорецк и по трассам без приключений добираемся домой.Занавес. (играет музыка) Итого. Дорога не сложная.  Выматывает , однообразие за окном в пути, ночевки в чистом поле, пыль и грейдер Бейнеу-Шетпе. Но места к которым ведет эта шняга , для меня лично окупили всё на 120%. Плюс хорошие люди.

      Для составляющих маршрут. Я бы в следующий раз пошел по одному из двух путей:
1. Длинный (Транс-Казахстанский, добавится оз. Балхаш (рыбалка), Байконур (можно подгадать старт ракеты) Омск-Балхаш - Шымкент-Байконур- Аральск (асфальт закончился)- Бозой - дальше по нашему маршруту за вычетом Карын-Жарык и Тамшалы.
2. Короткий (Мангистау , Каспий, минус Аральское море,минус Асамантай-Матай) по России до Уральска-Атырау-Бейнеу-дольше по нашему маршруту за вычетом Карын-Жарык и Тамшалы.

      Еще для рисующих маршрут по Казахстану. 
Дорога Аркалык- Жезказган плохая, по весне труднопроходимая, грунт и нет моста за Аркалыком. После Жезказгана на Кызылорду уходит зубодробительный грейдер (данные из инета) ( я так понимаю побратим грейдера Бейнеу -Шетпе). КАРТА1.jpg

Последнее изменение Понедельник, 17 Март 2014 10:16

Последнее от phill

Оставить комментарий

Убедитесь, что вы вводите (*) необходимую информацию, где нужно
HTML-коды запрещены

Другие материалы в этой категории:

Go to top